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MOOG伺服閥輸出量與輸進量成一定函數(shù)關系并能快速響應的液壓控制閥,是液壓伺服系統(tǒng)的重要元件。液壓伺服閥按結構分為滑閥式、噴嘴擋板式、射流管式、射流板式和平板式等;按輸進信號可分為機液伺服閥、電液伺服閥和氣液伺服閥。穆格MOOG伺服閥是將小功率的機械動作轉變?yōu)橐簤狠敵隽浚髁炕驂毫Γ┑臋C液轉換元件。機液伺服閥大都是滑閥式結構,在船舶的舵機、機床的仿形裝置、飛機的助力器上應用早。
MOOG伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件。在伺服系統(tǒng)中,液壓執(zhí)行機構同電氣及氣動執(zhí)行機構相比,具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩(wěn)、抗干擾能力強等特點。另一方面,在伺服系統(tǒng)中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。因此,現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式,穆格MOOG伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。
電液伺服作動器。高頻作動器適用于振蕩臺等振蕩實驗。低頻作動器適用于低周、靜力實驗。中頻作動器適用于土木、轎車等結構疲憊實驗。高頻作動器適用于振蕩臺等振蕩實驗。低頻作動器適用于低周、靜力實驗。中頻作動器適用于土木、轎車等結構疲憊實驗。高頻作動器適用于振蕩臺等振蕩實驗。
這些故障發(fā)生比較頻繁,從使用角度來看,造成這些現(xiàn)象的原因有以下3個方面:3.1油質的老化電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)普遍采用的是磷酸酯抗燃油,由于這類油是一種人工合成的物質,在使用過程中極易老化。主要表現(xiàn)為污染顆粒度的增加,酸值升高,電阻率降低。伺服閥是一種很精密的元件,對油液污染顆粒度的要求很嚴格,一般要達到NAS1638-5級,酸值應小于0.2mgkoH/g。抗燃油污染顆粒度增加,極易造成伺服閥堵塞,同時加速閥芯,閥套的磨損,導致電液伺服閥泄漏增加。酸值的升高和電阻率的降低,對伺服閥部件產(chǎn)生腐蝕,特別是電阻率降低后,對伺服閥閥口的電化學腐蝕加劇,這是使伺服閥泄漏短時間內(nèi)迅速增加的主要原因。3.12雙噴擋伺服閥需求先通油后給電。